Flybondi proyecta una expansión histórica de su flota en medio de múltiples cancelaciones que afectan a miles de pasajeros

La operatividad de Flybondi atraviesa un escenario de contrastes. Mientras la compañía encara un ambicioso proceso de crecimiento bajo una nueva estructura accionaria, las dificultades técnicas y logísticas han marcado el comienzo del periodo de mayor demanda turística. Entre el pasado jueves y este lunes, la firma debió dar de baja una cuarta parte de su cronograma habitual, una situación que la empresa atribuye a factores de disponibilidad técnica y contingencias climáticas externas.

Durante los últimos cinco días, la aerolínea canceló 125 vuelos, tanto en sus rutas domésticas como regionales. Con una flota cuya capacidad promedio es de 180 asientos por aeronave, la medida alcanzó a más de 22.000 pasajeros. Solo durante la jornada del lunes se registraron 30 cancelaciones.

Desde la compañía explicaron que la interrupción del servicio “fue por cuestiones operativas y de disponibilidad de flota”, según lo consignado por el diario Clarín. Asimismo, señalaron que el cierre del Aeropuerto Internacional de Ezeiza ocurrido el viernes pasado provocó un efecto de arrastre que complicó la programación de los días subsiguientes.

No obstante, Flybondi destacó que, en el mismo periodo, logró cumplir con más de 520 trayectos. Según indicaron fuentes oficiales de la empresa: “La compañía operó efectivamente más de 520 vuelos, entre nacionales e internacionales, y trasladó a más de 94.000 pasajeros hacia diferentes destinos”.

Respecto a la atención de los damnificados, la firma manifestó: “El equipo de atención al cliente establece como prioridad la reubicación de estos pasajeros en los vuelos disponibles más próximos a la hora o fecha original. Hay que considerar que por estar en inicios de temporada, esta prioridad se pueda volver más compleja por el nivel de ocupación que tienen todos los vuelos existentes”.

Estadísticas y nuevo esquema corporativo

Desde junio pasado, Flybondi es propiedad del fondo estadounidense COC Global Enterprise. Bajo esta nueva conducción, la aérea busca revertir los índices de irregularidad que marcaron su desempeño reciente. Según datos de la consultora Amadeus, en 2025 la empresa registró una puntualidad del 54,29% y una tasa de cancelaciones del 6,4%.

En la actualidad, la firma cuenta con 14 aviones operativos. Sin embargo, tres unidades permanecen fuera de servicio, una de ellas debido a daños sufridos durante un temporal en la provincia de Córdoba.

Para mitigar la falta de equipos durante el verano, la aerolínea incorporó cuatro aeronaves Airbus A320 pertenecientes a la firma Avion Express Lituania. Estos aviones operarán bajo la modalidad de wet lease (alquiler de equipo con tripulación incluida), una alternativa permitida tras la reciente desregulación del sector aerocomercial. “Se encuentran en proceso de habilitación y comenzarán a volar a mediados de esta semana, aportando confiabilidad y robustez a la operación durante la temporada alta de verano”, informaron desde la compañía.

A largo plazo, el plan de Flybondi es alcanzar una expansión del 230% de su capacidad. Para ello, formalizó un pedido de 35 aeronaves nuevas a los fabricantes Boeing y Airbus, con una inversión estimada en 1.700 millones de dólares para los próximos cuatro años. El objetivo planteado por su CEO, Mauricio Sana, es trasladar a 2,8 millones de personas entre diciembre y marzo, lo que representaría un incremento interanual del 56% en el volumen de pasajeros.